4 Milyar Tahun Lalu Mars itu Planet Berair

Penjelajahan di planet Mars yang banyak menemukan material baru memunculkan hipotesa baru. Material-material ini hanya bisa terbentuk karena adanya air. Evolusi planet pun dipelajari, dan hasilnya NASA merilis video yang mengklaim bahwa planet merah ini dulunya penuh air melimpah.

Dari video tersebut, kita bisa melihat ketika Mars di masa 4 milyar tahun lalu memiliki langit yang biru, danau, layaknya bumi. Namun seraya waktu berlalu danau pun menghilang, langit berubah menjadi merah.

Terjadi pembekuan suhu dan lapisan atmosfer yang menipis hingga keberadaan air ikut menghilang. Teori ini timbul dari hasil pengamatan peneliti NASA bahwa ada bekas-bekas erosi serta sisa-sisa kawah.

Tampaknya lapisan sedalam 1.640 kaki (0,5 kilometer) atau lebih mungkin telah menutupi Mars. Dampaknya atmosfer jadi hangat memiliki tekanan yang sama atau lebih besar daripada yang ditemukan pada permukaan bumi. Namun belum diketahui berapa lama keadaan Mars yang subur hingga akhirnya mengering.

Inilah videonya:

Ada dua hal menarik yang bisa saja muncul dari hasil pengamatan di Mars. Pertama, bagi peminat UFO bisa saja ini dikaitkan dengan berbagai legenda yang menyebutkan nenek moyang di Inca atau Mesir dulu memang didatangi mahluk-mahluk asing yang ikut membangun bumi.

Kedua, proses evolusi di Mars yang mengubah planet subur menjadi begitu tandus merupakan tanda, bumi kita pun bisa saja bernasib sama di tahun-tahun mendatang bila manusia terus merusak tanpa melakukan aksi nyata revitalisasi.

NAMA PASKIBRA SMK NEGERI 7 MATARAM

Pengurus Satuan

Paskibra Mataram

SMK NEGERI 7 MATARAM

Jl.TGH.Lopan Dasan Cermen Kota Matarm Telp. (0370) 647578

Websaite : http://smkn7matarm.blogspot.com/

Email: smkn7mataram@yahoo.co.id

DATA

  SENIOR SMK NEGERI 7 MATARAM

PERIODE 2013/2014

NO	NAMA LENGKAP	NAMA PANGGILAN	JABATAN	JENIS KELAMIN
1	LUKMAN SAPRIADI	ADI	KETUA	LAKI-LAKI
2	SAMSUL RIZAL	RIZAL	KORLAP	LAKI-LAKI
3	HERYANTO ABDULLOH	HERY	HUMAS	LAKI-LAKI
4	JUMADIL AKHIR	JUMADIL	HUMAS	LAKI-LAKI
5	FATIMATULZAHRA	ZAHRA	KORLAP	PEREMPUAN
6	MAHARANI	RANI	SEKETARIS	PEREMPUAN
7	HALIMATUL ZAHRA	IMA	BENDAHARA	PEREMPUAN
8	NURHAYATI	YATI	HUMAS	PEREMPUAN

CATATAN             :

JUMLAH              : 8

LAKI-LAKI           :4

PEREMPUAN       :4

inspirasi Kos-kosan Sumpah Pemuda 28 Oktober 1928

Indonesia dibangun di atas pondasi keberagaman, bukan mayoritas agama atau suku tertentu. Semangat ini tercermin dalam kisah Sumpah Pemuda. Para tokoh muda itu datang dari berbagai latar belakang yang berembuk bersama di ruang kos-kosan. Dan ternyata bapak kosnya orang Tionghoa.

Kalau Anda berkesempatan mengunjungi Museum Sumpah Pemuda di Jalan Kramat Raya Nomor 106, Jakarta Pusat, di sini deklarasi Sumpah Pemuda pada 28 Oktober 1928 terjadi. Tapi tahukah kalau tempat ini dulunya kos-kosan.

Para pemuda di depan rumah Kramat 106 / damniloveindonesia.com

Dalam Buku Panduan Museum Sumpah Pemuda, gedung Kramat 106 menjadi tempat tinggal pelajar yang tergabung dalam Jong Java sejak 1925. Tokoh-tokoh kebangsaan seperti Muhammad Yamin, Aboe Hanifah, Amir Sjarifuddin, A.K. Gani, Mohammad Tamzil, atau Assaat dt Moeda, pernah tinggal di sana.

Siapa pemilik rumah ini? Yakni Sie Kok Liong. Dialah "bapak kos" sejumlah pemuda yang mencatat namanya dalam sejarah dengan mendeklarasikan Sumpah Pemuda. Kala itu, rumah kos di kawasan Salemba dan sekitarnya bermunculan lantaran asrama tidak bisa menampung mahasiswa dan pelajar dari luar kota.

Sie Kok Liong / israindonesia.com

 

kos-kosan Kramat 106 / negerihamesha.blogspot.com

Aktivis-aktivis kebangsaan lalu memilih rumah di Kramat 106 sebagai tempat pemondokan karena rumah kontrak sebelumnya di Kwitang terlalu sempit untuk menampung kegiatan diskusi politik dan latihan kesenian Jawa.

Sebenarnya peran Sie Kok Liong sangat besar. Menerima kehadiran pergerakan kebangsaan berarti risikonya ditangkap atau mati. Pihak penjajah kolonial bisa menyeretnya terkena kasus pemberontakan.

"Perlu keberanian luar biasa untuk menyediakan tempat buat kelompok pergerakan pada masa itu," kata Ketua Umum Suara Kebangsaan Tionghoa Indonesia, Eddie Kusuma, seperti dikutip dari Tempo.

Demikianlah, para pemuda ini menyewa gedung itu dengan tarif 12,5 gulden per orang setiap bulan, atau setara 40 liter beras waktu itu. Mereka memiliki pekerja yang mengurus rumah, yang dikenal dengan nama Bang Salim.

"Tamu yang menginap tidak dikenai bayaran, tapi harus mengusahakan makanannya sendiri," kata Dr Raden Soeharto, kostjongen dan peserta Sumpah Pemuda dalam buku Bunga Rampai, 50 Tahun Soempah Pemoeda.

[Catatan: kostjongen adalah istilah di jaman kolonial untuk anak kos laki-laki. Sedangkan kostmeisjes untuk anak kos perempuan. Dan pemilik kos biasa disebut kosthuis.]

Penghuni Kramat 106 juga sering berdiskusi soal konsep persatuan nasional. Gedung ini pun menjadi markas Perhimpunan Pelajar-pelajar Indonesia (PPPI), yang berdiri pada September 1926, usai kongres pemuda pertama. Penghuni kontrakan, dengan payung PPPI, sering mengundang tokoh, seperti Bung Karno, untuk berdiskusi. Tema perbincangan misalnya mencari bentuk negara ideal bagi Indonesia.

Di gedung ini juga muncul majalah Indonesia Raya, yang dikelola PPPI. Karena sering dipakai kegiatan pemuda yang sifatnya nasional, para penghuni menamakan gedung ini Indonesische Clubhuis, tempat resmi pertemuan pemuda nasional. Sejak 1927, mereka memasang papan nama gedung itu di depan. Padahal Gubernur Jenderal H.J. de Graff sedang menjalankan politik tangan besi.

Indonesia Raya berkumandang saat 28 Oktober 1928 /  statik.tempo.co

Pada 28 Oktober 1928, para pemuda Indonesia mendeklarasikan Sumpah Pemuda dalam Kongres Pemuda II di bangunan yang terletak di Jalan Kramat Raya Nomor 106 ini.

Kegiatan pemuda dialihkan ke Jalan Kramat 156 setelah para penghuni Kramat 106 tidak melanjutkan sewanya pada 1934.

foto orang gagah and cantik

perangkat keras dalam jaringan

Dalam sebuah jaringan tentu saja dibutuhkan perangkat keras untuk membangun suatu jaringan internet. Perangkat keras tersebut saling dihubungkan yang nantinya menjadikan sebuah jaringan. Ada beberapa perangkat keras yang dipakai dalam sebuah jaringan. Diantaranya :

1. Modem

  

Modem merupakan alat untuk mengubah sinyal - sinyal analog menjadi sinyal - sinyal digital maupun sebaliknya.

 2. Hub

Hub adalah suatu alat penerima paket data dari suatu komputer dan menyalin isinya ke seluruh alat/komputer lain.

3. Router

  

Perangkat keras router merupakan alat yang menghubungkan banyak LAN (local area network). Dan router adalah dasar untuk membentuk jaringan luas (WAN).

4. Switch

  

Switch merupakan alat untuk menyaring komunikasi data yang tidak ditujukan pada suatu komputer di suatu jaringan tertentu serta mengendalikan rute ke komputer penerima.

Selesai sudah pembahasan dari Belajar TIK tentang perangkat keras dalam jaringan. Semoga dapat menjadi referensi dalam media pembelajaran anda dan bermanfaat. Simak terus info - info yang lain. 

Salam Belajar TIK..........

Read more: http://asikbelajar-tik.blogspot.com/2013/03/perangkat-keras-dalam-jaringan.html#ixzz2j4Jcl6ym

cara membuat blog menjadi maintenci

Maintenance sebuah website mungkin pernah anda lihat, apakah kalian tahu bahwa blog juga bisa dibuat menjadi maintenance. Alasan membuat blog menjadi maintenance biasanya karena sedang dalam tahap perbaikan tampilan blog atau renovasi. Langsung saja ikuti langkah di bawah ini jika anda ingin membuat blog anda menjadi maintenance dalam kurun waktu bebas.

1. Masuk ke blogger.com terlebih dahulu

2. Pilih template

3. Edit HTML 

4. Centang Expand Widget Template

5. Lalu cari kode ]]></b:skin>

6. Pastekan kode di bawah ini tepat diatas kode tersebut

html {
  height: 100%;
  background: url(URL GAMBAR)no-repeat center 50%;
  margin: 0;
}
body {
  display: none;
}

7. Kemudian klik simpan

Ket :

• URL GAMBAR : masukkan url gambar anda yang menginformasikan bahwa blog anda sedang maintenance
• Jika anda ingin memakai gambar dari kami berikut url gambarnya http://i1303.photobucket.com/albums/ag158/DanyRahmana/BlogMaintenance_zps8559bfdd.jpg

Read more: http://asikbelajar-tik.blogspot.com/2013/03/cara-membuat-blog-menjadi-maintenance.html#ixzz2j4J3nZXK

tehnologi hijau

   Zaman modern ini perkembangan teknologi semakin pesat, dalam kurun waktu satu bulan bisa sampai puluhan teknologi baru diciptakan. Berabagai Negara saling berlomba untuk menciptakan teknologi yang canggih. Tapi tahukah anda ? banyak teknologi canggih yang malah membuat kerugian bagi tempat tinggal kita semua ini "Bumi". Seperti kita ketahui Bumi kita sedang mengalami yang namanya pemanasan global atau biasa disebut dengan global warming. Pemanasan global ini membuat suhu di Bumi menjadi semakin meningkat, tidak lain penyebabnya adalah karena teknologi yang kurang diperhatikan efek buruknya terhadap lingkungan. 

     Akibat dari pemanasan global

Gambar diatas adalah salah satu efek negatif teknologi terhadap lingkungan. Tidak mau bukan Bumi kita nantinya di setiap Negara mengalami hal seperti gambar diatas. Tetapi seiring dengan itu kini muncul terobosan baru dalam bidang teknologi yang tujuannya untuk mengurangi efek negatif terhadap lingkungan yaitu "Teknologi Hijau". Teknologi hijau adalah teknologi yang lebih mempedulikan efek postif terhadap alam sekitar atau bahasa asiknya go green. Teknologi hijau sangat dibutuhkan dalam kehidupan di zaman modern ini, karena teknologi inilah yang akan membuat kehidupan di Bumi menjadi seperti apa yang diharapkan banyak orang di Dunia saat ini. Kerusakan lingkungan di Dunia saat ini sudah dalam kategori yang cukup memprihatinkan, kalau bukan kita yang merubah lingkungan menjadi lebih baik siapa lagi ?. Selain itu juga asap kendaraan bermotor merupakan salah satu faktor dari pemanasan global yang saat ini menyerang Bumi. Apalagi ketika dalam keadaaan jalan raya yang macet dan padat akan kendaraan bermotor, bahan bakar hanya terbuang sia - sia hanya dalam menunggu macet bisa terurai atau lancar kembali.

 sumber foto : www.rmol.co

Coba anda bayangkan ketika anda berada di tengah kemacetan tersebut, apa yang anda rasakan ? ya tentu saja rasa bete menghampiri, tapi bagi pengguna motor ataupun mobil dengan kaca terbuka inilah yang menjadi masalah, selain efek dari asap kendaraan yang dapat berdampak negatif bagi lingkungan, kemacetan ini juga dapat berdampak negatif bagi kesehatan anda, karena di dalam asap kendaraan bermotor terdapat beberapa kandungan kimia yaitu karbon monoksida (CO), berbagai senyawa hindrokarbon, berbagai oksida nitrogen (NOx) dan sulfur (SOx), dan partikulat debu termasuk timbel (PB). Kandungan tersebut jika masuk ke dalam tubuh akan menimbulkan berbagai penyakit diantarnya menimbulkan gangguan pada mata, saluran pernafasan, jantung, dan otak manusia.

Dalam hal ini produsen kendaraan bermotor ternama di Indonesia yaitu Daihatsu menerapkan teknologi hijau dalam mesin produknya. Teknologi hijau ini sangat menguntungkan bagi anda yang suka berpergian ke suatu tempat dan sering terjebak kemacetan, kenapa demikian ? simak infonya dibawah ini.

Sebelum jauh membahas tentang teknologi hijau Daihatsu, mari lihat cuplikan video di bawah ini tentang Daihatsu.

 

Kata teman - teman tentang teknologi hijau :

Lalu kenapa harus teknologi hijau ?

Dari 2 pendapat di atas dapat disimpulkan bahwa teknologi hijau adalah teknologi yang ramah lingkungan dan efeknya tidak akan mengancam kelestarian hidup di masa sekarang dan yang akan datang (penyelamatan dunia). 

Keuntungan menerapkan teknologi hijau, diantaranya :

• Mengurangi efek pemanasan global.
• Untuk mengurangi kadar peningkatan pengguna tenaga dalam masa yang sama dan meningkatkan pembangunan ekonomi.
• Untuk meningkatkan mutu pendidikan dan kesadaran orang awam terhadap teknologi hijau.
• Mengurangi pemafaatan SDA (sumber daya alam)
• Menjaga kesejahteraan keanekaragaman hayati

         Teknologi hijau Daihatsu mulai diperkenalkan ke publik pada tahun 2012. Tahap pertama dalam teknologi hijau Daihatsu adalah teknologi "Eco-IDLE". Teknologi eco-IDLE adalah teknologi yang dapat mengatur hidup mati kendaraan saat berada di kemacetan secara otomatis. Selain itu teknologi eco-IDLE dapat menghasilkan pembakaran yang sempurna dan meminimumkan keluaran gas CO2 (karbondioksida). 

Teknologi eco-IDLE ini merupakan awal dari 3 tahap teknologi hijau Daihatsu. Dengan adanya teknologi eco-IDLE ini penggunaan bahan bakar akan menjadi lebih hemat hingga 30 km/liter, sementara bagi mobil yang tidak menggunakan teknologi hijau bahan bakar yang digunakan hanya rata - rata 15 km/kliter. Kenapa teknologi eco-IDLE dapat menghemat bahan bakar hingga 30 km/lebih ? karena digunakan sebuah item kurang lebih dengan berat 15 kg yang sudah dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 3 %. Itulah yang membuat mobil dengan mesin teknologi hijau tersebut dapat hemat hingga 30 km/liter. Selain efek negatif terhadap lingkungan dan pemanfaatan SDA semakin sedikit, keuntugan teknologi hijau ini tentu saja akan menguntungkan bagi para pemilik mobil dari sektor ekonomi. Berikut keuntungan yang dimaksud pada bidang sektor ekonomi :

Keterangan	Teknologi X	Eco-IDLE
Penggunaan bahan bakar	1 liter	1 liter
Jarak tempuh bahan bakar 1 liter	15 km	30 km
Biaya perjalanan 90 km (1 liter = Rp. 5.000)	Rp. 30.000	Rp. 15.000

perbandingannya setengah, lumayan bukan 15.000 sisa jika menggunakan Eco-IDLE untuk makan bakso 2 mangkok atau beli pulsa. 

Lanjut ke teknologi tahap kedua yaitu 2-Cylinder Turbocharged Direct Injection. Teknologi ini memiliki komponen yang lebih sedikit, sehingga lebih ringan dan menggunakan sumber daya alam yang lebih sedikit.  Dengan menggunakan sistem turbo ini akan mewujudkan kenyamanan berkendara dan efisiensi bahan bakar. Teknologi ini juga semakin membuktikan bahwa teknologi hijau Daihatsu dapat membuat mobil menempuh jarak 30 km hanya dengan bahan bakar 1 liter. Di bawah ini gambar dari 2-Cylinder Turbocharged Direct Injection.

Dengan teknologi ini perangkat listrik dalam mobil menjadi lebih kompak atau lebih bekerja secara baik.  Selain itu kapasitor penyimpanan mega yang dapat menyimpan banyak listrik sehingga dapat digunakan lebih efisien. Hal ini memungkinkan mobil untuk secara aktif memanfaatkan energi yang sebelumnya akan pergi ke limbah.

Dan pada tahap terakhir teknologi hijau selanjutnya adalah teknologi Precious metal free atau teknologi yang menggunakan sumber daya alam yang lebih sedikit dan biaya yang lebih rendah.

Selain dari penggunaan SDA yang lebih sedikit, teknologi ini merupakan teknologi Emisi CO2 Nol atau ramah lingkungan dan mempunyai jarak tempuh yang lebih jauh dibandingkan teknologi fuel yang lain.

Dari ketiga tahap teknologi atas maka dihasilkan mobil Daihatsu yang berwujud seperti ini,

Apakah anda tertarik memiliki mobil di atas ? harap bersabar ya jika ingin memilikinya. Mobil tersebut dilihat sekilas juga sudah meyakinkan bahwa mobil tersebut memang mobil ramah lingkungan. Ciri dari mobil ramah lingkungan adalah komponen mesin yang dipakai cenderung lebih sederhana sehingga suara mesin yang keluar hampir tidak terdengar atau alus, selain itu juga bentuknya yang tidak terlalu ribet dalam artian simpel. Harapan kita semua pastinya adalah menjadikan mobil dengan teknologi hijau yag dikembangkan oleh Daihatsu ini akan menjadi mobil ramah lingkungan ter-populer di dalam maupun luar negeri

Kita patut beri acungan jempol buat Daihatsu yang sudah peduli terhadap kondisi Bumi saat ini dengan menerapkan teknologi hijau pada mesin mobil di atas. Maju terus untuk Daihatsu.

 

Referensi :

• http://www.daihatsu.co.id/teknologi-hijau
• http://www.google.co.id 
• http://motorexs.blogspot.com/2011/02/emisi-kendaraan-bermotor-mengandung.html 
• http://www.melindahospital.com/modul/user/detail_artikel.php?id=620_Hindari-Menghirup-Asap-Kendaraan
• http://kao.akprind.ac.id/

Read more: http://asikbelajar-tik.blogspot.com/2013/04/teknologi-hijau-sama-dengan-menjaga.html#ixzz2j4GcBvYB